其中透露出，国家针对制造业结构升级，交通结构升级优化的决心并没有变化，实现碳中和的伟大愿景也没有更改。但还是给我们留下了时间与缓冲。坚持“先立后破”的解答也很明显：“我们需要改变，但需要先完成了创新，才会去除现有”。改革是需要做的，但不是一蹴而就的。就比如我们的发电体系，虽然我们正在积极的建设新能源发电体系，但目前而言，还是传统的烧煤发电占据主导。我们不能一刀切，在新能源电力体系占主导地位之前，完全关闭煤电系统。民生系统一向是国家的根本，能源体系的改革，还需要很长的道路。但幸运的是，我们已经刚开始了，且正在不断加速。
产业结构，运输结构的改革也是如此，只有在硬件设施建设完毕后，才会进行切换。就拿运输结构来举例，我们希望更加绿色，减少碳排放的运输结构。需要调整现有的传统模式，一步步切换设备才能达成。比如切换现有的交通运输工具，新能源货车、工程车的普及。循环包装，标准托盘、卡板箱、围板箱的切换。改变虽然不是一朝一夕的事情，但也需要开始进行了。产业结构的变化也需要时间作为缓冲，需要技术的革新，但在新阶段，我们可以在指标上缓慢的提高生产要求。
其实，在去年，我们已经加速了各行业的绿色转型。今年，这个脚步注定不会停滞不前，相信在未来的一段时间里，如何帮助企业完成绿色产业结构的升级，将会成为一个热门的新赛道。
精力包装，围板箱，卡板箱、塑料托盘生产厂家，致力于绿色循环包装物流箱的设计与生产。
