今年3月，在碳中和被写入政府工作报告前，包括电力、环保、清洁能源在内的相关行业进行了一轮暴涨。但值得注意的是，工业制造及物流领域同样是降低碳排放的“重点区域”，而“绿色物流”、“可循环包装”等概念必然会倒逼整个行业进行变革。
去年，即使受到疫情的相关影响，中国的快递业单件突破了800亿件，且这个数字在今年还会持续突破。如此庞大电商系统，所滋生物流包装问题也是越发明显，在国家限塑令出台后，纸质包装成为了物流包装的主流，看似环保，却造成了极大的浪费。一次性包装的工业化生产，会消耗更多的材料，包括钢材，纸质，塑料等。
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物流行业所涉接的可循环包装，包含了可循环利用的卡板箱，周转箱，围板箱等。随着塑料的可降解工艺 的容易成熟，这种非一次性的物流包装，似乎更加贴近与环保理念。通常，一个1米立方左右的卡板箱，一次可以节省35个30cm长宽高的小纸箱，假设一个卡板箱的使用寿命是10年，那么采用卡板箱至少可以节省4吨重的纸箱。
十年，随着纸质包装的价格成本暴涨，已经有不少企业采用了可循环的物流手段。在碳中和的大前提下，物流包装的可循环方案，将在未来物流业发展上，起到重要的一环。
