汽车行业更新换代很快，虽然近期由于汽车核心芯片的缺失，导致了汽车产量下降，汽车的跟新放缓。但，进入现代社会开始，汽车作为交通工具，对于普通民众来说，以及不是以往的奢侈品，而是变得越来越不可或缺，成为了每个家庭的必需品。需求量的增加，虽然让汽车行业蒸蒸日上，但供应需求上面，汽车行业还是处于买方市场，由消费者主导，一方面是由于车辆的单价高，且使用时间久远，导致了购买周期长，再者就是非常多的汽车品牌，可以让消费者进行选择。
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买方市场，以及同行的竞争，势必会导致不同品牌商不断升级自己的产品，从而不被淘汰。车辆的换代，其内部的零件也需要更换重组。这也让汽车行业的衍生细分市场，汽车零配件开始发展迅猛。塑料周转箱，作为与汽车零配件适配的包装运输箱，开始在汽车零部件行业发光发热。
汽车零配件需要从零件厂运输至主机厂，带托运输是大宗运输、大货品运输比较好的一项选择，也是供应链优化的必经之路。围板箱作为一款可以简单，方便，甚至更好定制尺寸的物流包装，开始逐渐渗透汽车零配件行业，为产品包装提供帮助。
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汽车行业的零件周转箱各式各样，一开始，会用到紧固的铁包装，仓储笼。但是金属本身的质量太大的，运输的费用很高。塑料材质的物流箱或许更加适合汽车配件，本身质量比金属材质要小很多，80%的折叠比例，可堆叠的特性，在返空以及仓储时，占据了绝对的成本优势。作为判定供应链优质的标准，“成本”一直以来排在了众多因素的前列。优化供应链，更多的是节约供应链的成本，这也是塑料围板箱快速渗透汽车零配件行业包装的原因之一。
另一方面，就是操作简单，无论是叉车作业，还是人工作业。标准的围板箱是吹塑，吸塑九脚设计（性价比高），四项进叉很是方便。对于工人而言，单人就可以折叠展开，操作简单，小门的设计，拿取也方便。
其实经过了很多改良之后，围板箱技术已经是非常成熟了，汽车零配件种类多样，所对应的的定制化包装很多，但大致要求一样，经过多年的发展，定制化内衬+周转箱箱的的设计开始越来越受各大主机厂以及一级零配件厂厚爱。无论是大型的卡板箱，围板箱，还是小型的EU箱，KLT箱等等。这些塑料材质的装备无疑会再未来继续为汽车零配件行业持续赋能。
不同的行业物流包装的发展趋势或许不一样，但基本的都是一样的，成本以及防护性，两者平衡，才能完成供应链的优化！
