围板箱,作为一款物流周转使用的托盘箱。在各行业中,越来越多的企业开始使用它作为自己的物流包装。一款物流产品的出现,开始占据市场,必然的,是会替代原有的产品。就如同一场场改革,对于胜利者的欢呼雀跃,也会有凄凉的淘汰者。围板箱的使用,打击的对象,就是铁箱以及纸箱。
铁箱,纸箱,在之前很长的一段时间中,都是作为各大制造业厂家外发的外包装。如果质量较轻,使用纸箱,质量较重,就会是用铁箱。虽然,铁箱笨重,纸箱不是很牢固且一次性包装的成本很高。但是在之前的大环境中,我们会把更多的能力用于产业增值,所以当时并没有能力去开启制造业包装的改革。
欧美国家其实在二十一世纪初期,开始使用塑料材质的托盘箱。经过这些年,这些托盘箱根据不同的行业逐渐完善自身,变成了:装载果蔬的大型bigbox系列,以及制造业,汽车零件制造商会使用到的卡板箱系列。
国内的托盘塑料箱启动的较晚,而一向节俭的国人,对于托盘箱,更加看重它的降本能力。可循环的塑料托盘箱,或许并不能满足我们的降本需求,我们还需要在别的环节进行寻找突破。首先是重量,我们需要比卡板箱的质量更轻!对于仓储空间以及返空的空间利用,我们也需要折叠率更高的托盘箱。
塑料围板箱开始逐渐进入大家的视野,围板箱的厚度对比卡板箱来说少了2/3,盖子,底托、盖子的完全分开设计,可以使嵌套堆垛的空间成本降到很低。而,使用双层吹塑工艺代替了注塑、压铸工艺。围板箱的九脚底托也可以降低很多重量,这也意味着围板箱整体的制作成本只有卡板箱的1/3。综合所有,使用围板箱带来的运输降本,是远远大于卡板箱的。
事实也是如此,在国内,围板箱的使用比例要比卡板箱多不少。而国外,也开始慢慢的接受围板箱,很多轻型的产品或许更加适合围板箱作为循环运输包装。