给大家举一个非常高端的例子：火箭的推进器直径，美国国家的标准是四英尺八点五英寸。按照我们的思想，如此高大上的规定肯定是经过了严密的计算，得出的优解。但实际上，当时火箭推进器，是通过火车来的运输的。火车的两轨之间的距离，决定了火箭推进器的大小，毕竟太大了装不下。而火车两轨之间的距离，早是根据马车的两个轮子之间的距离来决定的。而造马车的工匠，在制造马车时，决定车宽的，是拉车的马匹。古代一般战车都是两匹马一辆车的配置，而马车的宽度，差不多就是两匹马的宽度，也就是两匹并排马，马屁股的宽度和。所以就有了：美国火箭发射器的规格大小，是由马屁股决定的这一说法。看着跟闹着玩似的，但这也是事实。
从这件事情，说明了一件事情。并不是物流来迁就产品，而是产品的规格都会考虑到物流环境、因素。一般货车的宽度两米，高不会超过两米四。那精力包装的托盘尺寸，长一米二宽一米，正好可以横竖摆满货车。这就是单元化，标准化的好处。很好的利用了空间，节省了成本。
再者精力包装的KLT周转箱为600*400的规格，塑料托盘是1200*1000，那么四个周转箱正好能铺平在一张托盘上，然后往上叠加周转箱，终形成一个标准的基本单元。卡板箱也是如此，一个卡板箱放一个托盘。卡板箱也是对应托盘的尺寸，86卡板箱也是两个卡板箱正好放一个托盘运输。
单元化物流指物流系统中从发货地将物品整合为规格化、标准化的货物基本单元，并通过基本单元的组合与拆分来完成在供应链各个环节物流作业，保持货物基本单元的状态一直送达终受货点，这种物流形态就是单元化物流。单元化物流的运输是以标准的货物单元装单为基础，进行组合拼装，组成以周转箱或托盘为基础的单元，并贯穿于整个运输系统全过程，在其中不调换托盘，也因此，单元化物流的运输可以大大提高卡车运输的装卸与搬运作业效率，降低运输成本。
物流行业，主要的核心是成本跟效率。物流行业之后的发展方向，往往都会靠向单元化跟标准化。在此大环境下，精力包装将秉承着此方向，不断的的为物流行业奉献自己的一份力量。
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