随着电动汽车逐步进入我们生活，国家政策开始主导汽车两行业朝着新能源的方向发展。很多汽车品牌相继推出了新能源汽车，电动车，氢动力车。而与我们民众相关的，则是挂着绿色拍照的电动车。在各大汽车品牌推出的感念车中，我们可以发现基本上都是新能源汽车。相信在未来的趋势中，燃油车将逐渐消失在我们的视野之中。
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新能源车说到底还是汽车的样貌，基本的构造还是相同的，唯一不同的点在于供能系统——汽车的心脏。由电动机，电池替换了引擎和变速箱。其他的，基本可以沿用传统的能原车。所以，作为汽车零配件运输的卡板箱，围板箱，是否可以沿用到电动汽车呢？答案是肯定的，卡板箱、围板箱，一直以来都是高价值产品的包装解决方案。传统的燃油车时代，我们可以使用卡板箱装载发动机，变速器。现在，也可以使用他们装发电机，蓄电池。相对来说，可循环的卡板箱、围板箱，是汽车零件现如今较好的物流包装模式。
十年前，电动汽车在我们的印象中还属于未来产品，而仅仅是过了十年，我们大街上的电动汽车就随处可见了。其实大家去逛车展就可以发现，新款的汽车数量，电动车是要比燃油车多的。这也表面了，在未来的几年，电动汽车的销量将会超过燃油车。
现在消费者选择燃油车的原因无非是这么几个：
1、充电桩难找，与燃油车的快速加油不同，电动车的充电需要耗费很多时间，及时现如今的快充技术，也需要半小时左右以上。而当电动车全面普及的时候，是无法复刻新如今的加油站快速加油模式，一辆车半小时以上，几百辆车需要等待的时间就会很久。所以，现在电动汽车更多的是选择在家中安装充电桩。
而在未来，电动车的移动充电是需要解决的难题，究竟以哪种形式进行呢？其实小编在这里可以大胆的预测。未来，当我们进入纯电动车时代的时候，移动充电会格外的简单方便——充电设备将会成为停车场的基础设备。当市面上都是电动车的时候，为什么各地的停车场不增加一个为电动车充电的接口呢？每个停车位带有隐藏的充电设备，扫码充电不是很方便？那有人问了，为什么现在没有？很简单，时机尚未成熟。这种模式需要投资大量的资金，去改造规划充电系统，一个停车场甚至同时需要为几千量车供电，基础设施需要花大力气去改造，而如今的电动车市场比例还不足以回收前期的庞大投资。
2、蓄电技术还未成熟
新能源车的蓄电池对人们来说是个诟病，主要点在于电池在用了几年之后需要更换，燃油车的电池可能只需要几百几千。而电动车的电池，则需要好几万元进行更换。还有一点是制冷制热，我们知道，不管是制冷还是制冷，都需要消耗大量的电能。而开电动车的车主都知道，开了空调的电动车耗电量是相当大的。很久前就有一则新闻中提到，大夏天高速大堵车的时候，电动车为了节约用电，一家人只能熄火躲在车外的阴凉处。而其他燃油车开车空调，等着放行。因为电动车车主知道，一直开着空调的话，车会耗光电量停在路边，下个服务口或许没有充电桩。而燃油车车主也知道，开着空调，一箱油可以支撑很久，而下个服务区，绝对有加油站。如果，在未来，蓄电技术，或者调温技术能够发展，相信，会更加推动新能源车市场。
