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哪些汽配厂对循环包装的需求大一点?

汽配厂主要是指供应汽车主机厂的零配件生产商,由于汽车的组装十分复杂。一辆整车的交付需要用到一万多个不可拆解的零件,虽然不同的车型零件或许不一样,但是大致的类型还是有共通之处。而,汽车零配件制造商,在运输零件至主机厂时,由于汽车零件的高货值性,主机厂对于其包装有着严格的要求。循环包装,凭借其那么,哪些汽车零件生产商,或者说,哪些汽车零件需要用到循环包装呢?

汽车座椅零件生产厂

汽车座椅分为座椅总成以及座椅零件,两者都会使用到围板箱,这一循环物流包装。汽车座椅零件我们常见的滑轨、靠枕等,大多使用围板箱+内衬的设计。值得注意的是,我们需要根据零件不同的尺寸,以及装容数要求,去规划围板箱的尺寸以及内衬的结构。而如果是汽车座椅总成,那么一个围板箱只能运输一个座椅。如此,虽然不需要考虑装容数问题,但由于座椅体积较大,且处于不规则性,所以我们需要固定住座椅产品,确保其在运输时,不会松动,防止内部撞击,导致运输事故。

汽车零件包装

轴类生产商

轴类,平常隐藏在汽车内部,毫不起眼,但却是汽车可以运行所需要的一个重要部件。常见的轴类主要是位于车底的传动轴和主轴。他们的呈棍状,由于长度的限制,会使用长度较大的箱子进行运输,有的会使用铁料架,而如果距离过长,又不想用木箱的话,超长的围板箱是个不错的选择,2070mm围板箱可以满足其需求。

汽车转动轴包装方案

发动机汽配生产厂家

发动机是一辆汽车关键的部分,也是贵重的零件之一,保护等级也十分高。所以大多时候一个大型单元箱中只会装载一到两个发动机。循环包装中,一体注塑的卡板箱,本身就比较适合货值较大的发动机。市面上比较多的,有常规的1200尺寸卡板箱,以及800x600卡板箱

发动机包装方案

其实要问哪些汽配厂会用到循环包装,答案是都可以使用循环包装。大型零件、重型零件使用大型循环周转箱,循环包装。小型零件可以适应小周转箱,KLT、EU箱等。其实循环包装以及一次性木箱、纸箱都是汽配厂常用的物流包装。选择循环包装的车企无外乎有这几个原因:一,也是常见的,成本,汽配厂想要降本,所以想试试循环包装。二,主机厂要求,这也是主要的原因之一,主机厂指定了包装,汽配厂一般都会按照其要求使用。三,社会责任,由于我国推出了高质量物流体系政策,大力推广循环包装,而大型汽配龙头企业,都会考虑到这一方面,积极切换自身的循环物流包装。

卡板箱
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