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物流包装如何改善才能实现碳中和

实现碳中和是我们国家对于环保立一个目标,在物流包装行业,如何改善才能贴合碳中和?小编认为需要在两个方面进行改善。分别是包装减量化和循环使用。

包装减量化

以快递作为一个例子,有一段时间中,为了货物运输时不收到任何伤害,快递包装大多会“过度包装”。其中的主要原因还是在于快运行业为了抢占市场,采取了比价的环节。而为了节约成本,就会忽略快递在运输时候的安全问题。这就导致了很多商品在运输过程中出现了不必要的损坏,而商家为了防止这种情况带来的差评几率。就宁愿多包几层,从而避免产品受到损坏。

卡板箱-循环包装

快递的过度包装,消耗的是大量的一次性包装。纸盒还在其次,缠绕膜,胶带,空气垫。这些一次性的塑料产品,很难得到回收,更多的是当做废弃物丢弃。量变产生质变,过多的包装需求,也意味着一次性包装的生产量增大。塑料制品的生产,也会增加化石燃料的使用量,与碳中和背道而驰。

所以包装减量化很重要,这一点不光是针对快递行业。制造业,工业物流运输也需要进行包装减量化。减少不必要的一次性包装,在原有的物流包装上进行升级,控制成本。企业在物流包装上,获得成本的降低除了减少供应链现有的包装量外。另一种方案就是采用循环包装,去代替一次性包装。

循环使用

可循环物流包装,对标的是一次性包装。循环包装的采购成本,对比一次性包装是昂贵的。而所带来的的好处是可以起到更好的防护作用,想要媲美如同围板箱、卡板箱这些循环包装的防冲击性,一次性包装需要数量的堆叠。比如使用多层缠绕膜、比如使用数量多的塑料泡沫等。这无疑会增加成本以及碳排放,循环包装的切换是我们物流包装行业解决碳中和的一大利器。

循环使用的定义并不只有使用多次,而是物流包装的循环再利用。我们以物流包装中塑料托盘为例子,我们在正常使用多年后,托盘损坏,还可以利用塑料回收、再生产技术进行回炉重造,重新制作成塑料托盘,投入工业使用。

精力包装,提供可循环物流包装,物流周转箱,卡板箱、围板箱

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