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折叠塑料箱更换木箱助力企业物流降本

昨日,打开国家发改委信息列表,各地都在为推进物流降本增效发表了各种政策。物流降本,一时间成为了物流行业的大新闻。这也是为了顺应国家高质量物流政策,推动物流行业的良性发展。物流运输的降本,不能只着眼于运输阶段的降本,在车辆的运输费用上下文章。运输费用就在那里,油费,过路费等,其实已经很透明了,只需要减少车辆的置空率,就可以起到降本的作用。真正的降本,另在他处。

物流降本

作为物流运输关键的一环,物流包装是物流降本的重中之重。现在的物流包装,正在进行着改革。从原来的,木质包装为主导,逐渐被塑料包装所代替,由一次性包装为主导,逐渐被可循环包装所代替。其实,相较于国外,木材质的物流包装反而相对较少。我国的工业、物流发展时间较短,相较于欧美工业革命、工业发展的久远,我们现代工业的发展还是依靠着国家一个个五年计划,才能发展至今。而国外从上世纪开始,就逐步开始使用木托盘,沿用至今。所以国外的托盘替换更改,反而更加艰难。

而国内,由于新事物的不断涌入,我们开始尝试不一样的物流包装,如卡板箱、围板箱,这些是在托盘的基础上设计出的塑料折叠箱型。他们的出现,对标的,是木箱。意旨代替木箱、纸箱包装,让物流包装可以循环使用。很多企业其实并不希望,更改现有的包装体系。是,他们承认,自己现有的标准可能有降本的空间,但是这一套体系标准操作下来是不会出现问题的。而一旦开始改变原有的包装模式,不确定正式运行时会出现什么未知的问题。

根据这种情况,我们在替换原有标准的时候,会一步步来。

一:试样

一般企业会购买一个或者多个卡板箱,围板箱,进厂试样。模拟流程进行样品测试,运输的进行路试,进行堆垛等试验。这个时间往往很久,一般几个月才能有结果,毕竟更换是个大动作,需要谨慎。

二:小批次跟换

试样成功后,企业会小批次的进行更换,正式进入产线。可能这一小批是新项目的缺口,或者是老项目的部分木箱到了更换的时间。一般不会整条供应链的一次性更换,这么做原因有以下几点:1、全部更换成本较大,一些还能用的木箱会造成资源浪费;2、工人的操作习惯需要培养,全部更换会导致工人一时间操作不当,影响效率。3、还无法确认包装更换后,整条供应链是否会受到影响。

塑料折叠箱-精力包装

三:全部替换

等到小批次更换之后,我们通过各项数据对比,了解到了塑料折叠箱真的可以起到降本的作用,而且对于整条供应链没有起到不好的影响。这个周期可能是一年,可以能是三年。等到每年年报时,但凡使用过可循环的塑料折叠包装,都会比木箱,纸箱的物流成本低,企业就会自然而然的倾向于折叠塑料可循环包装了。

江苏精力包装,折叠塑料卡板箱生产厂家。

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